High Catfine in Singapore bunker

Posted by byori
2017.06.08 17:59 직장에서 하는일

싱가폴의 연료 보급에 대해 Flow meter 사용이 의무화 됨에 따라,

기존에 양을 속여 보급하는 방법에서 저질의 연료유를 보급하는 것으로 경향이 바뀌고 있다.



양을 속여 보급하는 대표적인 방법은 Cappuccino 라 불리는 거품을 일으켜 양을 부풀리는 방법이었다.

허나 이를 싱가폴에서는 검침기(Flow meter)를 의무적으로 설치한 이후에

연료유 형상이 안좋은 것으로 보급하는 형태를 최근 띈다.

CAT fine이 비약적으로 많아 졌다.


참고 문헌

TechUpd_2017_6_7_-_Increasing_catfine_content_in_Singapore_bunke



Cat fine이란

촉매 분해로 알려진 정제 과정에서 쓰이는 실리콘과 알루미늄과  같은 부산물을 말한다.

원유를 분해방법은 과정중에, 고분자 탄화수소 분자와 저분자 나눈다.


원유에서 디젤, 가솔린 등을 정제하는 방법일 뿐인데, 중질연련 오일에서 중질유를 사용하는 선박과 내연기관에 문제점으로 부각되고 있다.

연료 정제연료정제 방법




문제점


HFO의 Cat fine은 ISO 8217:2010 연료유 표준 규격에서는 60 ppm 이하를 요구하고 있다. 그러나 엔진 제조자들은 엔진에 들어가는 HFO에 최대 15 ppm이 넘지 않도록 권고하고 있음.


청정기는 연료 사용전에 Cat fine이 줄이기 위해 사용된다. 

청정기의 설정은 연료의 청결할 수 있는 용량과 효율성에 기준한다. 

숙련된 경함과 꾸준한 사용만이 청정기 사용에 핵심이다. 청정기의 효율적인 사용은 해상계에 잘 알려진 이슈사항이다.


거친해상 상태일 때 연료탱크 내에 cat fine이 청정기 성능을 초과되어 생성된다. 

청정기 처리 전후의 HFO 의 Cat fine을 모니터링하는 것이 문제를 관리하는 유일한 수단이다.




Cat fine 제거 방법

입자 크리가 10 ~ 20 μm 제품을 적용시에는 문제를 일으킬 수 있다.



d> 10 μm 인 입자를 제거 경우 ; 



1) d> 10 μm 입자에 효율 80%이상의 분리기를 선택.

2) 입자는 물에 대해 친화성을 가지고 있어, 물에 잘 용회 되고 유화되므로,

 - 연요오일과 물의 혼합 방지

 - 연료유 탱크 Heating 및 수분 증발

 - 청정기 상부를 휘젖지 말것


3) 엔진 주입부에서의 필터 제공 - 메쉬 크기를 잘 맞추는 것이 매우 중요함.

4) 연료의 Back wash를 주의 해야함.

5) 소량의 촉매와 함께 연료를 사용


기타 참고 문헌

HighCatfinesSpore23Feb2017_8A.PDF

TechUpdateWasteChemicalsSingapore07June17ReducedD.PDF


이 댓글을 비밀 댓글로

티스토리 툴바